Contatos nas principais estradas pedagiadas na nossa região

Pessoal,

Boa noite! O post de hoje tem por objetivo informar aqueles que rodam nas estradas que ligam MG, SP, RJ e DF algumas formas de contato para que no momento do aperto você consiga acionar a emergência o mais rápido possível:

Concer

Estrada que liga Juiz de Fora-MG ao Rio de Janeiro-RJ.
Site: http://www.concer.com.br/
Possui aplicativo para Android? Sim
Passagem automática: Auto Expresso / Sem Parar / Via Fácil / ConectCar
Números Whatsapp: (21) 99724-2655 (Duque de Caxias) / (21) 97288-3912 (Serra) / (21) 99784-8115 (Itaipava-Juiz de Fora)
Telefone: 0800 282 0040
Quantidade de praças: 3
Valor do pedágio (16/05/2016): à partir de R$ 11,20

Via 040

Estrada que liga Juiz de Fora-MG a Brasília-DF
Site: http://www.via040.com.br/
Possui aplicativo para Android? Sim
Passagem automática: Sem Parar / Outros são à confirmar pois no site não tem a informação
Números Whatsapp: não possui
Telefone: 0800 040 0040
Quantidade de praças: 11
Valor do pedágio (16/05/2016): à partir de R$ 4,60

CCR Nova Dutra

Estrada que liga Rio de Janeiro-RJ a São Paulo-SP
Site: http://www.novadutra.com.br/
Possui aplicativo para Android? Sim
Possui aplicativo para iOS? Sim
Passagem automática: Auto Expresso / Sem Parar / Via Fácil / ConectCar / Move Mais / Visa Vale Pedágio
Números Whatsapp: não possui
Telefone: 0800 0173536
Quantidade de praças: 6
Valor do pedágio (16/05/2016): tarifas variam de à partir de R$ 3,10 a à partir de R$ 12,70

CCR Via Lagos

Estrada que liga Rio Bonito-RJ a Cabo Frio-RJ
Site: http://www.rodoviadoslagos.com.br/
Possui aplicativo para Android? Sim
Possui aplicativo para iOS? Sim
Passagem automática: Auto Expresso / Sem Parar / Via Fácil / ConectCar / Move Mais / Visa Vale Pedágio
Números Whatsapp: não possui
Telefone: 0800 7020124
Quantidade de praças: 1
Valor do pedágio (16/05/2016): tarifas variam de à partir de R$ 10,30 a à partir de R$ 17,20 (a depender do dia da semana e horário. Finais de semana e feriados fica mais caro)

Ecoponte

Travessia da Ponte Rio-Niterói
Site: http://www.ecoponte.com.br/
Possui aplicativo para Android? Não
Possui aplicativo para iOS? Não
Passagem automática: Auto Expresso / Sem Parar / Via Fácil / ConectCar / Passe expresso Lamsa
Números Whatsapp: não possui
Telefone: 0800 77 76683
Quantidade de praças: 1
Valor do pedágio (16/05/2016): à partir de R$ 4,50

CRT

Estrada que liga Rio de Janeiro-RJ a Teresópolis-RJ
Site: http://www.crt.com.br/
Possui aplicativo para Android? Não
Possui aplicativo para iOS? Não
Passagem automática: Auto Expresso / Sem Parar / Via Fácil / ConectCar / Passe expresso Lamsa
Números Whatsapp: não possui
Telefone: 0800 021 0278
Quantidade de praças: 3
Valor do pedágio (16/05/2016): à partir de R$ 12,20

Auto Pista Fernão Dias - Arteris

Estrada que liga Belo Horizonte-MG a São Paulo-SP
Site: http://www.autopistafernao.com.br/
Possui aplicativo para Android? Não
Possui aplicativo para iOS? Não
Passagem automática: Auto Expresso / Sem Parar / Via Fácil / ConectCar
Números Whatsapp: não possui
Telefone: 0800 283 0381
Quantidade de praças: 8
Valor do pedágio (16/05/2016): à partir de R$ 1,80

Farol de Neblina Traseiro!

Santo Cristo!

Senhor motorista, ao ligar seu carro pra dar o seu rolé, favor verificar as luzes que estão acesas no painel! Elas estão ali por um motivo: informar a você o mal funcionamento de algum recurso do carro ou simplesmente avisar que algum dispositivo como farol, farol de neblina ou controle de tração estão ligados!

Uma coisa que atrapalha profundamente, principalmente a noite, são os motoristas que andam com o farol de neblina traseiro ligado! As vezes, e na verdade, na esmagadora maioria das vezes, eles nem sabem que esta merda está ligada! O uso durante a viagem com neblina é mais que recomendado. Inclusive, deveria ser item obrigatório para todo veículo, do mais pé de boi, ao mais caro, pois a visibilidade na neblina não é brinquedo. Mas essa praga de luz, a noite, sem neblina é quase um farol alto na fuça.

A foto acima, retirada do Google Imagens, mostra o uso correto do farol de neblina. Como pode ser percebido, a estrada está branca pela neblina e o farol de neblina traseiro está aceso corretamente. Joinha!

Já a foto acima mostra o uso totalmente incorreto do farol de neblina, estrada durante o dia, sem neblina e pra compensar são dois! A intensidade da luminosidade é a mesma da lâmpada do freio, quando pisamos nele, portanto, é forte mesmo!

Ok, mas como identificar o sinal no painel que o farol de neblina traseiro está aceso?

Segundo a norma ISO 7000, estes são os símbolos padrões para representação das luzes de neblina dianteira (figura a esquerda) e luzes de neblina traseira (figura a direita). Portanto, meu amigo, da Lamborghini até seu Gol G4 pelado com volante torto, é exatamente a mesma simbologia que estará tanto nas chaves seletoras ou botão no painel, quanto a luzinha acesa "diferente" acesa no painel quando o farol de neblina estiver acionado.

Por hoje é só pessoal!

Abraço!

Mais uma vez a chuva!

Fala pessoal! A chuva, apesar de já estarmos em período de seca, deu as caras em uma viagem de retorno pra Juiz de Fora. O que me chamou a atenção e que despertou o post de hoje é o seguinte: a chuva forte, quando vem dando aquela primeira lavada no asfalto é um perigo! Mas por quê? Quando ficam uns bons dias sem chover, o trânsito pesado e constante de carros e caminhões acabam derrubando todo o tipo de substâncias no asfalto, quase sempre invisíveis como restos de óleos lubrificantes e combustíveis. 

Você provavelmente quando era pequeno fez a experiência da tentativa de misturar óleo de cozinha e água e sabe que não se misturam. Consequentemente, com a diferença de densidade, o óleo ficava sobre a água. 

Acaba que, nessas condições da estrada, essa primeira chuva forte acaba tendo o mesmo papel, e com isso, nessa primeira lavada, ela acaba não de misturando com as substâncias que estão na pista fazendo em menores proporções exatamente a mesma coisa. O que sobra para os motoristas são as possibilidades de derrapagens pois além de naturalmente o atrito já ser reduzido com pista molhada, com essa fina camada de "coisas escorregadias" é como se estivéssemos em um desenho animado quando o personagem passa correndo por uma poça de óleo lubrificante e sai escorregando.

Portanto, fique atento, nessa primeira chuva forte, quando fizer a transição do asfalto seco para o molhado, redobre a atenção do que já teria só por estar chovendo! Nunca afunde o pé no freio, mesmo com ABS, pois pode forçar a uma derrapagem!

Sinalização Vertical x Desconhecimento

Bom dia pessoal, depois de um longo e tenebroso verão, vulgo férias e muito trabalho consegui um tempinho para escrever.

O problema hoje que vamos falar é na formação dos condutores. Estudamos na legislação placas, seus significados e sobre sinalização vertical (placas) e horizontal (faixas). Mas infelizmente, a maioria só presta atenção o suficiente para passar na bendita prova de legislação e esquece que vai precisar disto no dia a dia. Interpretar estas sinalizações lhe permite fazer ultrapassagens mais seguras, em locais não proibidos ou avisar para que o condutor tenha mais cautela em suas viagens.

Fora isso, quando os condutores não sabem a diferença de uma placa de quebra-molas para uma de redutor de velocidade, há o efeito inverso: o aumento no risco de um acidente. Na BR-040, no trecho entre Conselheiro Lafaiete e Congonhas, está o caos de trânsito e um dos motivos, além da grande quantidade de veículos, claro, é o excesso de radares, redutores de velocidade e quebra-molas. E para agravar, os motoristas não sabem a diferença das placas.

Olá, meu nome é placa de quebra-molas! (no trecho citado)

Olá, meu nome é placa de redutor de velocidade! (no trecho citado)

Como a foto real ficou ruim, segue o desenho correto, retirado do Google Imagens.

As fotos foram tiradas pela minha namorada, ok? Bom, por que disto tudo, você está andando a 110 km /h, pronto pra ultrapassar um veiculo, dá farol nele sinalizando o desejo de ultrapassar e quando ele "lê" a placa de redutor de velocidade o mesmo acha que é de quebra-molas e prega o pé no freio! Meu amigo! Se tem uma carreta atrás da gente, vai todo mundo pro saco!!!!

Neste trecho de Lafaiete-Congonhas está impraticável por isto, desconhecimento e falta de preparo dos condutores!

Então fica a dica, não aprenda sinalização vertical e horizontal apenas pra passar na prova da legislação. Você dependerá das mesmas o resto da sua vida como motorista!

Abraços e até a próxima!