Com o verãozão batendo na porta, El Niño e o escambau, não tem jeito, a chuva é tão certo quanto a gasolina chegar a R$ 4,00 / litro!
Por que não falarmos disso um pouco?
O maior risco da chuva chama-se aquaplanagem. Na auto-escola aprendemos que acima de 50 km/h pode ocorrer a qualquer momento e acaba sendo o maior medo de quem não tem prática na direção e ao mesmo o calcanhar de aquiles daqueles que dirigem há mais tempo pelo excesso de confiança que insistimos em alcançar.
Bom, então o que podemos fazer para evitar acidentes na chuva?
1) Pneus em bom estado é o primeiro passo. Sem pneus em bom estado meus amigos, não adianta, você passará aperto. Pense que é a única coisa que faz o contato do seu veículo com a pista, se os mesmos não estão bons, o contato também será ruim e a chance de acidente aumentará. A escolha dos pneus é importante. O desenho dos sulcos são relevantes pois de acordo com cada fabricante e projeto os pneus podem ter desempenho pior ou melhor ao repelir a água da pista. Além disso, outra dúvida sempre surge. Normalmente trocamos pneus aos pares, por questões financeiras, claro, e quase sempre surge: os pneus zeros vem pras rodas da frente ou vão para as rodas de trás? Eu deixo esse vídeo e vocês tiram as próprias conclusões, ok?
2) Segundo passo: reduza a velocidade! Seu carro pode ter 3435 controles eletrônicos mas não conseguirá manter a mesma velocidade de seco na chuva. O risco é tremendo e lembre-se que se você fosse morrer sozinho é uma coisa, mas a partir do momento que você assume o risco de rodar, derrapar e perder o controle da direção você expõe outras pessoas a esse acidente. Eu costumo reduzir de 20 a 30 km/h a velocidade que estava no seco, para o molhado. Ou seja, se eu estava viajando a 120 km/h, costumo reduzir para 90 km/h desde que a visibilidade não esteja prejudicada.
3) Atenção a curvas onde atravessam pequenos rios no meio da mesma. É muito comum a calha de água atravessar a pista exatamente no meio de uma curva fechada. Temos que dar um 10 pro engenheiro que projeta estas coisas. Fique muito atento pois mesmo que a pista esteja apenas úmida e já tenha parado de chover, este pequeno rio serve para aquaplanar. Se ele não for muito largo, basta ter firmeza no volante ao passar (por favor, reduza a velocidade, mas não plante o pé no freio), você vai sentir o carro girar em falso um pouco, mas assim que cruzar o pequeno rio, ele volta a tracionar e entrar nos trilhos. Tudo isto considerando que você entrou com uma velocidade adequada para fazer a curva. Se veio como uma "vaca loka" a chance desse pequeno riacho te levar pra mureta continua a ser grande. De qualquer forma, em hipótese alguma plante o pé no freio caso sinta que virou passageiro, tire o pé do acelerador, pois o carro tende a tracionar de novo apenas com a redução de velocidade. Reduzir uma marcha também pode ser positivo, pois o freio motor já irá fazer o papel de desacelerar o carro.
No próximo post trago mais dicas de como dirigir na chuva.
Grande abraço!
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